UNIMAT1 BASIC von TheCoolTool®
Speziell für den Holz-Modellbau wurde der UNIMAT1 BASIC von TheCoolTool® entwickelt. Vor allem bei der kreativen Arbeit an Drechselstücken und Laubsägemodellen, bei denen die Formgebung mit der freien Hand erfolgt, wird der Anwender des BASIC Kastens viel Freude haben.
Im Kasten enthalten sind die Teile für die Stichsäge, die Drechselbank in mehreren Varianten, die Hand- und die stationäre Schleifmaschine, sowie die Handbohrmaschine. Sämtliche Maschinen des UNIMAT1 BASIC sind kindersicher. Der Kurzhub des Sägeblattes sorgt dafür, daß die Finger der Nachwuchstischler heil bleiben. Die Profis sind dennoch vom sauberen, exakten Schnitt der Säge angetan.
Seit kurzem sind in diesem Set bereits Rollkörner, 2. Zwischenstück und 2. Aufspannscheibe im Basisset mit enthalten.
Mittels Aufrüstsets kann der UNIMAT1 BASIC nachträglich jederzeit zum UNIMAT1 CLASSIC Kasten ausgebaut werden.
Das nächste Schachspiel wird selbst gezimmert. Mit dem UNIMAT1 BASIC System haben wir alle dafür benötigten Werkzeugmaschinen in einem Baukasten.
Stichsäge:
Die leistungsstarke Stichsäge für Sperrholz, Vollholz, Balsa, Kunststoffe, und dünne Weichmetalle. Schnittleistung 20mm Balsaholz, 7mm Vollholz. Kein lästiges Aus- und Einspannen des Sägeblattes beim Schneiden von Öffnungen und Fenstern.
Haupteinsatzgebiete: Laubsägearbeiten in Sperrholz, präzises Sägen von Intarsien aus Furnierholz, Anpassen von Printplatten, Reparaturen im Haushalt.
Spezialeinsatz: Die einzige kindersichere Stichsäge der Welt. Der Kurzhub bewirkt einen Vibrationsschnitt. D.h. die Haut wird nur in Schwingungen versetzt aber nicht geschnitten (!!!). Das ideale Werkzeug für Kinderworkshops.
Drechselbank:
Die kleinste Drechselbank der Welt erlaubt kunstvolle Drechselarbeiten. Mit einer Spitzenweite von 135mm (bis 324mm erweiterbar) und einer Werkstückaufnahme mit bis zu 50mm Durchmesser (optional erweiterbar auf 100mm) leistet das kleine 12V Kraftpaket erstaunliches. Der Hobbytischler hat damit ein Gerät für die kleinen Stücke zwischendurch, die Kleinen ab 6 Jahren können gefahrlos die ersten Schritte in der Holzbearbeitung tun. Mit Erfolgsgarantie.
Haupteinsatzgebiete: maßstabgetreue Masten, Relingteile und Kanonenrohre für klassische Schiffsmodelle, diverse Drechselteile für Puppenhausmöbel, Geschirr für die Puppenhausküche, Miniaturspinnräder und Setzkastenminiaturen.
Schleifmaschine:
Stationär fixiert gibt der rotierende Schleifteller Ihren Werkstücken den letzten Schliff. Regelmäßig geschärft werden nicht nur die UNIMAT1 Werkzeuge. Für sämtliche Gegenstände des täglichen Bedarfes, die geschliffen werden müssen, haben wir ein kleines feines Werkzeug zur Hand. Von der Schere bis zum Schnitzmesser, das Ärgern über stumpfe Klingen gehört der Vergangenheit an.
Handschleifer:
Mit ein paar Handgriffen rasch vom Maschinenbett abgenommen, haben wir einen praktischen Handschleifer der auch schwer zugängliche Stellen glänzend meistert. Den Roststellen am VW-Käfer Baujahr 73 geht es endlich an den Kragen.
Handbohrmaschine:
Tauscht man den Schleifteller gegen einen Bohrer (0,5 bis 6mm), fixiert mit Spannzange und Überwurfmutter, hat man das perfekte Werkzeug für schwierig erreichbare Bohrungen.
Zusätzlich zu den im Kasten enthaltenen Standardmaschinen bietet das UNIMAT1 Modulsystem mit dem umfangreichen Zubehörprogramm eine unbegrenzte Vielfalt an weiteren Werkzeugmaschinen.
Wem die Verfahrwege und damit die mit dem UNIMAT1 BASIC oder CLASSIC herzustellenden Werkstücke zu klein sind, für den bieten wir längere Maschinenbetten und Schlitten an. Die Grenzen von UNIMAT1 sind ausschließlich durch die technische Fertigkeit und Kreativität des Anwenders bestimmt. Eine detaillierte Zubehörbeschreibung für das gesamte Programm liegt den Kästen bei.
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UNIMAT1 BASIC von TheCoolTool®
Speziell für den Holz-Modellbau wurde der UNIMAT1 BASIC von TheCoolTool® entwickelt. Vor allem bei der kreativen Arbeit an Drechselstücken und Laubsägemodellen, bei denen die Formgebung mit der freien Hand erfolgt, wird der Anwender des BASIC Kastens viel Freude haben.
Im Kasten enthalten sind die Teile für die Stichsäge, die Drechselbank in mehreren Varianten, die Hand- und die stationäre Schleifmaschine, sowie die Handbohrmaschine. Sämtliche Maschinen des UNIMAT1 BASIC sind kindersicher. Der Kurzhub des Sägeblattes sorgt dafür, daß die Finger der Nachwuchstischler heil bleiben. Die Profis sind dennoch vom sauberen, exakten Schnitt der Säge angetan.
Seit kurzem sind in diesem Set bereits Rollkörner, 2. Zwischenstück und 2. Aufspannscheibe im Basisset mit enthalten.
Mittels Aufrüstsets kann der UNIMAT1 BASIC nachträglich jederzeit zum UNIMAT1 CLASSIC Kasten ausgebaut werden.
Das nächste Schachspiel wird selbst gezimmert. Mit dem UNIMAT1 BASIC System haben wir alle dafür benötigten Werkzeugmaschinen in einem Baukasten.
Stichsäge:
Die leistungsstarke Stichsäge für Sperrholz, Vollholz, Balsa, Kunststoffe, und dünne Weichmetalle. Schnittleistung 20mm Balsaholz, 7mm Vollholz. Kein lästiges Aus- und Einspannen des Sägeblattes beim Schneiden von Öffnungen und Fenstern.
Haupteinsatzgebiete: Laubsägearbeiten in Sperrholz, präzises Sägen von Intarsien aus Furnierholz, Anpassen von Printplatten, Reparaturen im Haushalt.
Spezialeinsatz: Die einzige kindersichere Stichsäge der Welt. Der Kurzhub bewirkt einen Vibrationsschnitt. D.h. die Haut wird nur in Schwingungen versetzt aber nicht geschnitten (!!!). Das ideale Werkzeug für Kinderworkshops.
Drechselbank:
Die kleinste Drechselbank der Welt erlaubt kunstvolle Drechselarbeiten. Mit einer Spitzenweite von 135mm (bis 324mm erweiterbar) und einer Werkstückaufnahme mit bis zu 50mm Durchmesser (optional erweiterbar auf 100mm) leistet das kleine 12V Kraftpaket erstaunliches. Der Hobbytischler hat damit ein Gerät für die kleinen Stücke zwischendurch, die Kleinen ab 6 Jahren können gefahrlos die ersten Schritte in der Holzbearbeitung tun. Mit Erfolgsgarantie.
Haupteinsatzgebiete: maßstabgetreue Masten, Relingteile und Kanonenrohre für klassische Schiffsmodelle, diverse Drechselteile für Puppenhausmöbel, Geschirr für die Puppenhausküche, Miniaturspinnräder und Setzkastenminiaturen.
Schleifmaschine:
Stationär fixiert gibt der rotierende Schleifteller Ihren Werkstücken den letzten Schliff. Regelmäßig geschärft werden nicht nur die UNIMAT1 Werkzeuge. Für sämtliche Gegenstände des täglichen Bedarfes, die geschliffen werden müssen, haben wir ein kleines feines Werkzeug zur Hand. Von der Schere bis zum Schnitzmesser, das Ärgern über stumpfe Klingen gehört der Vergangenheit an.
Handschleifer:
Mit ein paar Handgriffen rasch vom Maschinenbett abgenommen, haben wir einen praktischen Handschleifer der auch schwer zugängliche Stellen glänzend meistert. Den Roststellen am VW-Käfer Baujahr 73 geht es endlich an den Kragen.
Handbohrmaschine:
Tauscht man den Schleifteller gegen einen Bohrer (0,5 bis 6mm), fixiert mit Spannzange und Überwurfmutter, hat man das perfekte Werkzeug für schwierig erreichbare Bohrungen.
Zusätzlich zu den im Kasten enthaltenen Standardmaschinen bietet das UNIMAT1 Modulsystem mit dem umfangreichen Zubehörprogramm eine unbegrenzte Vielfalt an weiteren Werkzeugmaschinen.
Wem die Verfahrwege und damit die mit dem UNIMAT1 BASIC oder CLASSIC herzustellenden Werkstücke zu klein sind, für den bieten wir längere Maschinenbetten und Schlitten an. Die Grenzen von UNIMAT1 sind ausschließlich durch die technische Fertigkeit und Kreativität des Anwenders bestimmt. Eine detaillierte Zubehörbeschreibung für das gesamte Programm liegt den Kästen bei.
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UNIMAT1 CLASSIC von TheCoolTool®
Dem Modellbauprofi und Techniker, der präzise Werkstücke (Toleranzen < 0,1mm können eingehalten werden) herstellt, empfehlen wir den UNIMAT 1 CLASSIC Maschinenbau-Profi
Der CLASSIC enthält sämtliche Teile des BASIC Kastens und noch vieles mehr:
Unentbehrlich für den Maschinenbauer sind z.B. das Dreibackenfutter für das Einspannen eines Metall- Rohlings, die Spannklauen für die genaue Positionierung des ebenfalls enthaltenen HSS Drehstahles und drei Schlitten für die Einstellung der Verfahrenswege in jeder Position und im beliebig wählbaren Winkel.
Seit kurzem sind in diesem Set bereits Rollkörner, 3. Zwischenstück, 2. Aufspannscheibe, 2x Befestigungsplatten sowie Befestigungswinkel und Bohrtisch im Basisset mit enthalten.
Auf Wunsch senden wir Ihnen gerne ein Video des Unimat Classic zu. (WMV 5,9MB)
Als zusätzliche Maschinenvarianten enthält der CLASSIC Kasten die Elemente für den Aufbau einer Standbohrmaschine, einer Drehbank, einer Horizontal- und einer Vertikalfräse, weiters das Bauplanbuch und das umfassende UNIMAT1 Handbuch.
Optional können mit dem breiten Zubehörprogramm noch unzählige weitere Werkzeugmaschinen konstruiert werden. Für den UNIMAT1 Profi ist die Zahnradfräse für den Getriebebau noch nichts besonderes. Eine Herausforderung stellt der Bau einer Spiralfräse dar. Die umfangreichen Unterlagen bieten dem Interessierten das Rüstzeug für den Einstieg in die Welt des professionellen Maschinenbaus.
Alle nur denkbaren Maschinen sind möglich, für Spezialmaschinen ist jeder Teil bis hin zur kleinsten Schraube auch einzeln erhältlich.
Der UNIMAT1 CLASSIC eröffnet uns eine neue Dimension an Technik und Präzision. Zusätzlich zu den BASIC Maschinen verblüfft der UNIMAT1 CLASSIC mit Funktionen, die sonst nur große und teure Drehbänke und Fräsen beherrschen.
Stichsäge:
Die leistungsstarke Stichsäge für Sperrholz, Vollholz, Balsa, Kunststoffe, und dünne Weichmetalle. Schnittleistung 20mm Balsaholz, 7mm Vollholz. Kein lästiges Aus- und Einspannen des Sägeblattes beim Schneiden von Öffnungen und Fenstern.
Haupteinsatzgebiete: Laubsägearbeiten in Sperrholz, präzises Sägen von Intarsien aus Furnierholz, Anpassen von Printplatten, Reparaturen im Haushalt.
Spezialeinsatz: Die einzige kindersichere Stichsäge der Welt. Der Kurzhub bewirkt einen Vibrationsschnitt. D.h. die Haut wird nur in Schwingungen versetzt aber nicht geschnitten (!!!). Das ideale Werkzeug für Kinderworkshops.
Drechselbank:
Die kleinste Drechselbank der Welt erlaubt kunstvolle Drechselarbeiten. Mit einer Spitzenweite von 135mm (bis 324mm erweiterbar) und einer Werkstückaufnahme mit bis zu 50mm Durchmesser (optional erweiterbar auf 100mm) leistet das kleine 12V Kraftpaket erstaunliches. Der Hobbytischler hat damit ein Gerät für die kleinen Stücke zwischendurch, die Kleinen ab 6 Jahren können gefahrlos die ersten Schritte in der Holzbearbeitung tun. Mit Erfolgsgarantie.
Haupteinsatzgebiete: maßstabgetreue Masten, Relingteile und Kanonenrohre für klassische Schiffsmodelle, diverse Drechselteile für Puppenhausmöbel, Geschirr für die Puppenhausküche, Miniaturspinnräder und Setzkastenminiaturen.
Schleifmaschine:
Stationär fixiert gibt der rotierende Schleifteller Ihren Werkstücken den letzten Schliff. Regelmäßig geschärft werden nicht nur die UNIMAT1 Werkzeuge. Für sämtliche Gegenstände des täglichen Bedarfes, die geschliffen werden müssen, haben wir ein kleines feines Werkzeug zur Hand. Von der Schere bis zum Schnitzmesser, das Ärgern über stumpfe Klingen gehört der Vergangenheit an.
Handschleifer:
Mit ein paar Handgriffen rasch vom Maschinenbett abgenommen, haben wir einen praktischen Handschleifer der auch schwer zugängliche Stellen glänzend meistert. Den Roststellen am VW-Käfer Baujahr 73 geht es endlich an den Kragen.
Handbohrmaschine:
Tauscht man den Schleifteller gegen einen Bohrer (0,5 bis 6mm), fixiert mit Spannzange und Überwurfmutter, hat man das perfekte Werkzeug für schwierig erreichbare Bohrungen.
Drehbank:
Weich- und Buntmetalle drehen wie ein Werkzeugmacher. Längs- und Querschlitten mit mm-skalierten Handrädern erlauben präzises Arbeiten bis zu 0,1mm. Aufgebaut wie eine professionelle Drehbank, bietet die UNIMAT 1 Drehbank dem Modellbauer die Möglichkeit, endlich seine Achsen, Felgen, Metallverbinder, etc. selbst kostengünstig herzustellen.
Horizontalfräse:
Für Architekturmodelle, Nut- Federverbindungen und andere Passungen ist das das Werkzeug unserer Wahl. Spannzangen von 0,5 bis 6mm Spannbereich sorgen für die entsprechende Rundlaufgenauigkeit der Frässtähle.
Standbohrmaschine:
Präziseste Bohrungen in jedem Winkel. Das Bearbeitungszentrum bietet Verfahrwege auf der X-, Y- und Z-Achse. Drei präzise geführte Schlitten, zwei davon um 360 Grad schwenkbar für 3-dimensionales Arbeiten. Da lacht das Herz des Technikers.
Vertikalfräse:
Ausgestattet mit dem beigelegten HSS Fräser wird die Standbohrmaschine zur Vertikalfräse. Natürlich können Sie auch jeden handelsüblichen Fräser, egal ob Kontur- Lamellen, Kugelkopf oder Profilfräser, bis 6mm Schaftstärke einsetzen.
Zusätzlich zu den im Kasten enthaltenen Standardmaschinen bietet das UNIMAT1 Modulsystem mit dem umfangreichen Zubehörprogramm eine unbegrenzte Vielfalt an weiteren Werkzeugmaschinen.
Zum Beispiel, Zahnräder selbst gefräst!
Ein beliebtes Zusatzmodul für den Getriebebau ist die Verzahnfräse. Aufgebaut wie die Oberfräse, benötigt man als Zubehör den Verzahnfräskopf, den Teilapparat für gleichmäßige Kreisteilungen und als Aufnahme ein zweites Vorgelege. Damit lassen sich aus Holz (z.B. für alte Uhren...), Kunststoff und Metall verschiedenste Zahnräder, auch Schrägverzahnungen, herstellen.
Das zweite Vorgelege kann man ebenso für eine zusätzliche Über- oder Untersetzung zwischen Motor und Getriebe, sprich Erhöhung bzw. Verringerung von Kraft und Drehzahl einsetzen. Als beliebte Variante erhält man so in Verbindung mit einem kleinen Kreissägeblatt eine durchzugsstarke Tischkreissäge.
Wem die Verfahrwege und damit die mit dem UNIMAT1 BASIC oder CLASSIC herzustellenden Werkstücke zu klein sind, für den bieten wir längere Maschinenbetten und Schlitten an. Die Grenzen von UNIMAT1 sind ausschließlich durch die technische Fertigkeit und Kreativität des Anwenders bestimmt. Eine detaillierte Zubehörbeschreibung für das gesamte Programm liegt den Kästen bei.
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Der CLASSIC enthält sämtliche Teile des BASIC Kastens und noch vieles mehr:
Unentbehrlich für den Maschinenbauer sind z.B. das Dreibackenfutter für das Einspannen eines Metall- Rohlings, die Spannklauen für die genaue Positionierung des ebenfalls enthaltenen HSS Drehstahles und drei Schlitten für die Einstellung der Verfahrenswege in jeder Position und im beliebig wählbaren Winkel.
Seit kurzem sind in diesem Set bereits Rollkörner, 3. Zwischenstück, 2. Aufspannscheibe, 2x Befestigungsplatten sowie Befestigungswinkel und Bohrtisch im Basisset mit enthalten.
Auf Wunsch senden wir Ihnen gerne ein Video des Unimat Classic zu. (WMV 5,9MB)
Als zusätzliche Maschinenvarianten enthält der CLASSIC Kasten die Elemente für den Aufbau einer Standbohrmaschine, einer Drehbank, einer Horizontal- und einer Vertikalfräse, weiters das Bauplanbuch und das umfassende UNIMAT1 Handbuch.
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Alle nur denkbaren Maschinen sind möglich, für Spezialmaschinen ist jeder Teil bis hin zur kleinsten Schraube auch einzeln erhältlich.
Der UNIMAT1 CLASSIC eröffnet uns eine neue Dimension an Technik und Präzision. Zusätzlich zu den BASIC Maschinen verblüfft der UNIMAT1 CLASSIC mit Funktionen, die sonst nur große und teure Drehbänke und Fräsen beherrschen.
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Handschleifer:
Mit ein paar Handgriffen rasch vom Maschinenbett abgenommen, haben wir einen praktischen Handschleifer der auch schwer zugängliche Stellen glänzend meistert. Den Roststellen am VW-Käfer Baujahr 73 geht es endlich an den Kragen.
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Die MetalLine überzeugt im Modellbau wie im gewerblichen Einsatz durch ihre Vorteile:
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UNIMAT 1 CLASSIC METALLINE von TheCoolTool®
Die MetalLine überzeugt im Modellbau wie im gewerblichen Einsatz durch ihre Vorteile:
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Der am 15. Mai 1941 in Bremen vom Stapel gelaufene Zerstörer, der Z31, wurde im März 1942 in Dienst gestellt. Er diente in der norwegischen See und in der Ostsee. Am Ende des Krieges wurde er im Mai 1945 beschlagnahmt und im Dezember nach Großbritannien versetzt. Letzterer gibt es als Kriegsschaden an Frankreich zurück. Im Februar 1946 in MARCEAU umbenannt, wird er als Eskorte in der französischen Marine unter der Rumpfnummer D601 wieder eingesetzt. Die MARCEAU wird in dieser Box in seiner Konfiguration von 1947 angeboten.
Im STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. Für eine Anleitungsgemäße Bemalung sind weitere Farben nötig.
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Die Noratlas, die viele Jahre lang der Dreh- und Angelpunkt der französischen Militärtransporte war, wurde 1947 als Antwort auf eine Anfrage der französischen Luftwaffe gestartet, um ihre C-47 „Dakota“ und Ju-52 zu ersetzen. Die Konstruktion war ganz auf eine einfache Beladung des Laderaum ausgerichtet. 1950 verabschiedeten die offiziellen Stellen das damals unter dem Namen Nord 2500 bekannte Projekt, dessen Doppelbalkenkonstruktion mit einer Laderaumöffnung durch zwei abnehmbare Türen, im Gegensatz zu den mit einer Seitentür ausgestatteten Vorgängern, die Beförderung großer Lasten ermöglichte. Der erste Prototyp des Nord 2500, der von zwei SNECMA 14R mit 1600 PS angetrieben wurde, startete am 10. September 1949 in die Luft. Da dieses Triebwerk als unzureichend erachtet wurde, zog man das 2000 PS starke SNECMA/Bristol Hercules-Triebwerk vor, aus dem die Nord 2501 „Noratlas“ hervorging, von der kurz darauf 4 Prototypen flogen. Die Serienproduktion des Noratlas begann 1952 in Frankreich, dann in Deutschland, nachdem die Herstellungslizenz für die Ausrüstung der Luftwaffe erworben wurde. Von allen Versionen wurden insgesamt 426 Exemplare in Frankreich (239) und Deutschland (187) zusammengebaut. Die Luftwaffe verwendete die Noratlas ab 1953. Die ersten Flugzeuge wurden im folgenden Jahr in Indochina geflogen. Die letzten „Grauen“, so der liebevolle Spitzname, den die Besatzungen dem Flugzeug gaben, wurden im Oktober 1989, nach 35 Jahren guten und treuen Dienstes ausgemustert. Die Karriere der Luftwaffen Noratlas war kürzer und endete 1971, nachdem die C-160 „Transall“ die drei Transportgeschwader vollständig ausgerüstet hatte. In der Version Nord 2502 wurde die Noratlas mit zwei Marboré-Triebwerken an den Flügelspitzen ausgestattet, was ihm zusätzliche Leistung für den Start in heißen Ländern verlieh.
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Zusammen mit der Traction Avant und dem Simca „Huit“ macht er sich um die Demokratisierung der Ferien mit dem eigenen Auto in den 50er Jahren verdient. Der damals bereits bekannte Ruf der Robustheit der Peugeots wird mit dem 203 legendär. Auf einer Fahrt „Paris-Kapstadt-Paris“ erreicht er sogar eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 60 km/h.";s:11:"products_id";i:7211;s:14:"products_price";s:7:"10.0756";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:13;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56160";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510561609";s:13:"products_name";s:29:"STARTER KIT Peugeot 203 1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:3;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"7211_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:531:"Mit dem Peugeot 203, der während des Salons 1948 vorgestellt wurde, beginnt für Peugeot das Zeitalter der modernen Nachkriegsautos. 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Die ersten Projekte des MESSERSCHMITT Bf 108 Taifun wurden im Jahre 1933 entwickelt. Es unternahm seinen ersten aktiven Einsatz während des Spanischen Bürgerkriegs. An mehreren Fronten wurde es von der Luftwaffe als Verbindungsflugzeug und zum Transport wichtiger Personen eingesetzt.
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Es handelt sich um einen der ersten FOCKE WULF, die dem Ingenieur Kurt TANK zu verdanken sind. Der Fw 56 A führte seinen ersten Flug im November 1933 durch, und zwar mit einem Motor ausgerüstet, den er bis zu seinem letzten Typ beibehalten hat, dem ARGUS AS 10c, der 240 PS entwickelte.
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Der North-American Mustang gilt als das beste einsitzige Jagdflugzeug mit Zweikolbenmotor während des Zweiten Weltkriegs. Allein die Schnelligkeit bei seiner Entwicklung stellte einen Rekord dar: die Engländer benötigten für ihre Konzeption 1940 nur 117 Tage!
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Der North-American Mustang gilt als das beste einsitzige Jagdflugzeug mit Zweikolbenmotor während des Zweiten Weltkriegs. Allein die Schnelligkeit bei seiner Entwicklung stellte einen Rekord dar: die Engländer benötigten für ihre Konzeption 1940 nur 117 Tage!
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Mehrere andere Flugzeuge blieben bis zum Ende des zweiten Weltkriegs im Einsatz.";s:11:"products_id";i:7217;s:14:"products_price";s:7:"12.5966";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:25;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56312";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510563122";s:13:"products_name";s:27:"STARTER KIT Bloch 174 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:2;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"7217_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:423:"Das aus dem Bloch 170 von 1936 entwickelte Mehrzweck-Flugzeug Bloch 174 war ein dreisitziger Aufklärungsbomber mit zwei Triebwerken. 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Die Mirage 2000N ist ein Allwetterflugzeug das für niedrige Flughöhen und große Geschwindigkeit entwickelt wurde. Es tätigte seinen Erstflug am 3. Februar 1983. Es ist mit einer ASMP Luft-Bodenrakete von 840 kg ausgerüstet, die einen nuklearen Sprengkopf von 300 KT und einer Reichweite von 100 km hat. Nachdem sie im Juli 1988 in Dienst genommen wurde, soll sie die Mirage III E und den Jaguar mit Nuklearkapazität ersetzen.
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1931 entwickelte Dr. Zindel, Chefingenieur von Junkers, ein dreimotoriges Flugzeug, genannt JU 52/3M. Die Junkers JU 52 nahm an allen Militäraktionen der Deutschen während des Zweiten Weltkrieges teil. Man traf sie von Russland bis Libyen an allen Fronten an.
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Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden 10 Modelle der Constellation C- 121 der US-Luftwaffe für die Operationen des „Military Air Transport Service“ (MATS) zur Verfügung gestellt. Die C-121 war eine Abwandlung der 749, die Sitze konnte hier aber für eine Notevakuierung herausgenommen und durch Tragbahren ersetzt werden. Die C-121 hat aktiv an der Luftbrücke von Berlin mitgewirkt, die im Mai 1948 begann. Es wurde Frachtgut von den USA noch Europa transportiert, das anschließend in kleinere Flugzeuge nach West Berlin geflogen wurde.";s:11:"products_id";i:7221;s:14:"products_price";s:7:"32.7647";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:33;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56382";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510563825";s:13:"products_name";s:45:"STARTER KIT C-121A constellation "MATS" 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"7221_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:777:"Das Constellation Projekt wurde 1939, im Auftrag des Unternehmens TWA ins Leben gerufen. 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Kurz darauf wurde die L-749 eingeführt. K.L.M. hatte insgesamt 26 Lockheed L-49 / L-749 Flugzeuge betrieben. Sie flogen hauptsächlich Langstrecken nach Nordamerika, in die Karibik, in den Fernen Osten und nach Australien! 1950 wurden die 1947/48 ausgelieferten L-749 in L-749A-Flugzeuge umgebaut, mit einer anderen Abgasanlage und einem anderen Fahrwerk. Aufgrund der anderen Abgasanlage wurde die Geschwindigkeit leicht erhöht, nämlich um 8-16 km/h. Nach der Einführung der DC8 im Jahr 1960 wurden die 10 verbliebenen Constellationen außer Dienst gestellt. Fünf von ihnen wurden 1962/63 zur Verschrottung verkauft und der Rest an neue Eigentümer übergeben. Die PH-TDK „Amsterdam“ wurde am 9. November 1948 am K.L.M. geliefert. Am 3. März 1954 wurde sie erneut als PH LDK registriert. Am 8. November 1958 wurde die „Amsterdam“ außer Dienst gestellt und wurde schließlich am 25. 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