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Sie wurde im Januar 1965 in D&#252;nkirchen stillgelegt und im Juli des gleichen Jahres nach Holland verkauft und in die Utrecht umgetauft. 1977 begann sie ihr drittes Leben in Griechenland unter dem Namen Kriti. 1993 brach sie nach Honduras auf, wo sie endg&#252;ltig ihre Karriere beendete.</span>";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:15;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510556025";s:11:"products_id";i:8524;s:14:"products_image";s:10:"8524_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"55602";s:14:"products_price";s:7:"33.6050";s:17:"products_quantity";i:1;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:46:"STARTER KIT JEAN BART + UTRECHT Twinset  1:200";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:691:"<span>Der in der Werft Ateliers et Chantiers de France in D&#252;nkirchen f&#252;r die Soci&#233;t&#233; de Remorquage et de Sauvetage du Nord gebaute Hochseeschlepper JEAN BART wurde am 25. 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Es wurde von der ASSOCIATION DES CHALUTIERS MALOUINS ausger&#252;stet und sein Heimathafen war SAINT-MALO. MARIE JEANNE war das Schwesterschiff, dessen Heimathafen CONCARNEAU war. Sehr modern f&#252;r die damalige Zeit war die Ausstattung mit einem 1100-PS Dieselmotor. Urspr&#252;nglich war er so konzipiert, dass von beiden Seiten gefischt werden konnte. Doch dann wurde umgebaut, indem die Backbord-Schleppnetzfischereiausleger entfernt wurden. Anfang der 70er Jahre wurde er stillgelegt und im M&#228;rz 1973 in Bilbao (Spanien) zerst&#246;rt.</p>
<p></p>
<p>Im Starterset sind einige Grundfarben enthalten. F&#252;r eine Anleitungsgem&#228;&#223;e Bemalung sind weitere Farben n&#246;tig.</p>";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:17;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510556049";s:11:"products_id";i:8525;s:14:"products_image";s:10:"8525_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"55604";s:14:"products_price";s:7:"33.6050";s:17:"products_quantity";i:1;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:60:"STARTER KIT Trawler VOLONTAIRE + MARIE JEANNE Twinset  1:200";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:834:"<p>Der traditionelle Trawler der ANCIENS CHANTIERS DUBIGEON (ACD) aus Nantes, Le VOLONTAIRE (SM767) kam im Februar 1950 auf den Markt. Es wurde von der ASSOCIATION DES CHALUTIERS MALOUINS ausger&#252;stet und sein Heimathafen war SAINT-MALO. MARIE JEANNE war das Schwesterschiff, dessen Heimathafen CONCARNEAU war. Sehr modern f&#252;r die damalige Zeit war die Ausstattung mit einem 1100-PS Dieselmotor. Urspr&#252;nglich war er so konzipiert, dass von beiden Seiten gefischt werden konnte. Doch dann wurde umgebaut, indem die Backbord-Schleppnetzfischereiausleger entfernt wurden. Anfang der 70er Jahre wurde er stillgelegt und im M&#228;rz 1973 in Bilbao (Spanien) zerst&#246;rt.</p>
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Es handelt sich um ein vollkommen neues Modell, das hier von Peugeot gezeigt wurde. Es brachte die erste gew&#246;lbte Windschutzscheibe, die hinteren T&#252;ren liessen sich weit &#246;ffnen und die ganze Linie war entschieden Moderner.</span></p>
<p><span>Im&#160;STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. F&#252;r eine Anleitungsgem&#228;&#223;e Bemalung sind weitere Farben n&#246;tig.</span></p>";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:27;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510561616";s:11:"products_id";i:8530;s:14:"products_image";s:10:"8530_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"56161";s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:17:"products_quantity";i:1;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:29:"STARTER KIT Peugeot 403  1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:533:"<p><span>Im April 1955 wurde der neue Peugeot 403 erstmals offiziell im &#8222;Palais de Chaillot&#8220; in Paris vorgestellt. Es handelt sich um ein vollkommen neues Modell, das hier von Peugeot gezeigt wurde. Es brachte die erste gew&#246;lbte Windschutzscheibe, die hinteren T&#252;ren liessen sich weit &#246;ffnen und die ganze Linie war entschieden Moderner.</span></p>
<p><span>Im&#160;STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. F&#252;r eine Anleitungsgem&#228;&#223;e Bemalung sind weitere Farben n&#246;tig.</span></p>";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:28;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510561623";s:11:"products_id";i:8531;s:14:"products_image";s:10:"8531_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"56162";s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:17:"products_quantity";i:5;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:31:"STARTER KIT Citroen DS 19  1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:444:"Das Projekt zur Massenproduktion stammen aus dem Jahre 1945. Der CITRO&#203;N DS 19 wurde auf der 42. Automobilmesse in Paris am 6. Oktober 1955 vorgestellt. Neue Materialien: Plastik und Leichtmetalllegierung, sowie neue Technologien: hydropneumatische Aufh&#228;ngung f&#252;r 4 unabh&#228;ngige R&#228;der, wurden mit einem Design vereinigt, das Frankreich in zwei Lager spaltete: das eine &#8222;pro&#8220;, das andere &#8222;contra&#8220;.";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:29;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510561623";s:11:"products_id";i:8531;s:14:"products_image";s:10:"8531_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"56162";s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:17:"products_quantity";i:5;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:31:"STARTER KIT Citroen DS 19  1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:444:"Das Projekt zur Massenproduktion stammen aus dem Jahre 1945. Der CITRO&#203;N DS 19 wurde auf der 42. Automobilmesse in Paris am 6. Oktober 1955 vorgestellt. Neue Materialien: Plastik und Leichtmetalllegierung, sowie neue Technologien: hydropneumatische Aufh&#228;ngung f&#252;r 4 unabh&#228;ngige R&#228;der, wurden mit einem Design vereinigt, das Frankreich in zwei Lager spaltete: das eine &#8222;pro&#8220;, das andere &#8222;contra&#8220;.";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:30;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510561746";s:11:"products_id";i:8532;s:14:"products_image";s:10:"8532_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"56174";s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:17:"products_quantity";i:2;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:29:"STARTER KIT Renault 4 CV 1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:731:"<p><span>Der 1947 vorgestellte 4 CV geh&#246;rte zu den kleinen Autos f&#252;r die ganze Familie, auf die die Franzosen nach dem Krieg gewartet hatten. Renault wies besonders auf seine Beschleunigung und auf seine Spitzengeschwindigkeit hin: 90 km/h! Seine Leistungsf&#228;higkeit, seine Bremsen, seine Stra&#223;enlage, sein Komfort und sein erschwinglicher Preis verhalfen ihm zu einer sehr gro&#223;en Beliebtheit. Ab 1955 wurde er von der Pariser Polizei als Dienstwagen eingesetzt, aufgrund seiner Farben erhielt er den Spitznamen &#8222;Voiture Pie&#8220;.</span></p>
<p><span>Im&#160;STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. F&#252;r eine Anleitungsgem&#228;&#223;e Bemalung sind weitere Farben n&#246;tig.</span></p>";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:31;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510561746";s:11:"products_id";i:8532;s:14:"products_image";s:10:"8532_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"56174";s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:17:"products_quantity";i:2;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:29:"STARTER KIT Renault 4 CV 1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:731:"<p><span>Der 1947 vorgestellte 4 CV geh&#246;rte zu den kleinen Autos f&#252;r die ganze Familie, auf die die Franzosen nach dem Krieg gewartet hatten. Renault wies besonders auf seine Beschleunigung und auf seine Spitzengeschwindigkeit hin: 90 km/h! Seine Leistungsf&#228;higkeit, seine Bremsen, seine Stra&#223;enlage, sein Komfort und sein erschwinglicher Preis verhalfen ihm zu einer sehr gro&#223;en Beliebtheit. Ab 1955 wurde er von der Pariser Polizei als Dienstwagen eingesetzt, aufgrund seiner Farben erhielt er den Spitznamen &#8222;Voiture Pie&#8220;.</span></p>
<p><span>Im&#160;STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. 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Die Fertigstellung dauerte viel l&#228;nger als vorgesehen und nach einem Wettkampfjahr wollte der Rennstall Subaru Prodrive bei der Tour de Corse 2002 (Korsika-Tour) das Potential des Wagens im Einsatz best&#228;tigt haben.</span>";s:18:"manufacturers_name";s:6:"Heller";s:27:"specials_new_products_price";N;}i:35;a:23:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_ean";s:13:"3279510561999";s:11:"products_id";i:8534;s:14:"products_image";s:10:"8534_0.jpg";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:14:"products_model";s:5:"56199";s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:17:"products_quantity";i:2;s:21:"products_shippingtime";i:1;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:13:"products_name";s:32:"STARTER KIT Impreza WRC'02  1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:448:"<span>Einige Wochen vor dem Start der Rallye von Monte-Carlo 2001 bei privaten Tests erschienen, sorgte der neue Impreza WRC f&#252;r einige &#220;berraschungen, da es sich um eine viert&#252;rige Limousine handelte. 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Sie unterschied sich von den Vorg&#228;ngerversionen lediglich in einigen Details des Motors, der Bewaffnung und im Kabinendruck. Man glaubte, dass die ersten K-Maschinen am 1. 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